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Tras nuestra visita a la convención de Pla – Giottiline, en las instalaciones de la marca en la Toscana italiana, donde nos presentaron a los distribuidores de toda Europa todas las novedades que incorporan para la temporada 2019/20, os hacemos un resumen.
¡No podemos esperar para contároslas!
Nuevas instalaciones y buenos resultados
Pla-Giottiline ha experimentado un crecimiento notable en los últimos años, pasando de los casi 500 vehículos vendidos en 2014 a los más de 1.200 vendidos en 2018 y aumentando en más del doble su facturación.
Este crecimiento ha avalado la apuesta de la marca por hacer crecer sus instalaciones, para dar respuesta a esta creciente demanda mejorando sus tiempos de entrega y su proceso de fabricación, más eficiente y aportando calidad al producto final.
Nueva estrategia comercial
La compañía apuesta por dejar como marca única Giottiline y renueva su logo. Mantiene las gammas Therry y G-Line y crea la nueva gamma Siena, que substituye a las autocaravanas marca Pla Happy.
Con este cambio la compañía apuesta por su marca más conocida y que más se relaciona con el prestigio de las autocaravanas producidas en Italia.
Se convierte así en la única marca que dispone de un catálogo que abarca desde las autocaravanas más económicas, ideales para iniciarse en el mundo del caravaning, hasta las motorhome integrales.
Sin cambios para los actuales propietarios de Pla
¡Qué nadie se alarme! Si eres propietario de una autocaravana Pla, el cambio de Pla a Giottiline no te afectará. En todo momento recibirás asistencia técnica en la amplia y creciente red de puntos de asistencia Giottiline, de la misma forma que hasta ahora.
Novedades en la gamma Giottiline Siena
La gamma PLA Happy pasa a ser Giottiline Siena
Los modelos Pla Happy pasan a llamarse Giottiline Siena y se actualizan incorporando nuevos modelos y nuevos diseños en los modelos actuales y eliminando algunos también.
Bastidores y motorizaciones disponibles
Las autocaravanas Giottiline Siena disponen de dos opciones en lo que a bastidor y motorización se refiere:
Bastidor Citroën Jumper 35L 6.2
Motor 2.200cc de 120/140/165 CV Euro 6b con Adblue
Bastidor Fiat Ducato 35L 6.2 Cambio automático
Motor 2.300cc de 140/160/180 CV Euro 6b con Adblue
Nuevos modelos y nuevos diseños
Aquí tenéis un resumen de los cambios por tipo de autocaravana:
Autocaravanas perfiladas
Giottiline Siena 330 (nuevo modelo)
Cama francesa 195x136cm
Cama eléctrica anterior
Nevera grande SLIM automática
Doble armario
Ducha separada y nueva
Posibilidad de cama adicional en la dinette
Vano de gas con puerta más ancha
Plano cocina adicional
Giottiline Siena 385
Cama basculante anterior más ancha de 25 cm
Nevera grande SLIM automática
Compartamento comunicante con el garaje
Carga garaje hasta 300kg
Altura garaje 120cm
Giottiline Siena 390 (nuevo diseño)
Cama eléctrica anterior más ancho de 7 cm
Ducha separada contrapuesta al baño
Puerta de separación entre sala de estar y dormitorio
Cama posterior más baja de 9cm
Espaciosa zona de carga debajo de la cama con
adicional seguro mecánico
Giottiline Siena 395 (nuevo diseño)
Cama basculante anterior más ancha de 7 cm
Ducha separada contrapuesta al baño
Puerta de separación entre sala de estar y dormitorio
Armario adicional para colgar ropa
Carga garaje hasta 300kg
Altura garaje 118cm
Giottiline Siena 397
Cama basculante anterior eléctrica más ancha de7cm
Nuevo sistema de transformación dinette durante el viaje con respaldo que desaparece
Cama posterior más baja de 9cm
Nueva pata de la mesa cromada y mesa con nuevo sistema de apertura tipo libreta
Autocaravanas capuchinas
Giottiline Siena 422 (nuevo modelo)
Cama posterior ancha hasta 139cm
Garaje alto 130cm
Carga garaje hasta 300kg
Nevera grande SLIM automática
Armario grande graduable debajo de la cama
Plano cocina adicional
Giottiline Siena 430
Más largo de 5cm
Camas posteriores más anchas hasta 79cm
Giottiline Siena 435
Más largo de 5cm
Camas posteriores más anchas hasta 79cm
Giottiline Siena 440
Más largo de 5cm
Cama posterior más ancha hasta 139cm
Carga garaje hasta 300kg
2 puertas garaje grandes
Novedades exteriores
Nuevo parachoques
Marcos desvinculados de las puertas para agilizar su sustitución
Altura aumentada de 8cm: mayor importancia a la línea exterior y linealidad con la cabina conductor
Hecho por paneles tipo sándwich, en VTR ext/int, de 30mm de grosor
Estructura debajo del garaje reforzada
Umbral de acceso al garaje rebajado de 8cm
Sin afectar la altura interior del garaje
Nuevos porta pilotos
sustitución al escalón extraible manual debajo de la puerta (para las perfiladas)
Novedades interiores
Mayor volumen armarios
Puertas de los armarios con línea en aluminio
Cajones con mecanismo de cierre y más amplios
Espacio optimizado
Luz indirecta dentro de los armarios
Cajones y puertas armarios con tiradores en metal
Bordes cocina más gruesos
Nuevo laminado mineral
Apertura comunicante con garaje 385
Cajones habitación comunicantes con garaje 390
Posición televisión sobre el lateral dinette (excluidos 330 y 397)
Recubrimiento nevera negro lúcido
Soporte apertura cama central (390-397)
Nueva estructura cinturones Dinette Siena 397 con respaldos que desaparecen
Cama central 390/397 más baja de 9 cm
Novedades en instalaciones
Nuevas luces con toma USB
Nuevas luces adicionales en la zona cabina
Toma 12v/220v garaje
Depósito aguas limpias
Depósito aguas limpias con opción de llenarlo hasta 20lt en carretera
Puerta dos puntos con conector
Baño sin consola de plástico
Luces de gálibo LED
Compartimiento gas más amplio (330 y 397)
Colgador de metal en el baño
Nuevo plato de ducha
Nueva pata de la mesa de metal con nuevo mecanismo trasladador (397)
Seguid atentos a nuestro blog que aún nos quedan muchas novedades que contaros sobre las gammas Therry y G-Line.
¡Hasta la próxima!
